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　　首先，渣漿泵葉輪的進(jìn)口直徑，主要是根據(jù)類似的結(jié)構(gòu)或者通過(guò)軸徑的初步計(jì)算來(lái)確定葉輪的輪轂直徑。我們?nèi)绻�選用后一種方法，則要從泵的鈔功率出發(fā)進(jìn)行計(jì)算。在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，泵軸的重量載荷和長(zhǎng)度都是未知的。因此，只能在單獨(dú)考慮到扭應(yīng)力的情況下對(duì)后者進(jìn)行大概的計(jì)算。以后還需要對(duì)貫穿葉輪處泵軸的撓度和臨界轉(zhuǎn)數(shù)的情況進(jìn)行校核。確定泵軸的直徑時(shí)，必須考慮到泵軸會(huì)因固定葉輪而被兩個(gè)相對(duì)安置的配合鍵所削弱，其次還要考慮到電動(dòng)機(jī)會(huì)因泵可能的過(guò)載而設(shè)計(jì)得比較笨重，其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩在一定條件下可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩的兩倍。

　　渣漿泵葉輪出口主要是根據(jù)所要求的揚(yáng)程可以推斷，必須把泵制成多級(jí)的型式，因此，要首先確定級(jí)數(shù)。為使流道具有有利的流動(dòng)工況，必須設(shè)想葉片有一定的徑向長(zhǎng)度。很長(zhǎng)的流道不僅會(huì)在流道本身中造成較大的摩擦損失，而且會(huì)在輪側(cè)造成較大的摩擦損失，而很短的流道則會(huì)導(dǎo)致脫流和形成死水區(qū)。

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